توضیحات
یکی از مهمترین قطعات مصرفی خودروهای باری نیسان زامیاد ، مجموعه دیسک و صفحه کلاچ می باشد که این امر موجب آن می گردد که رانندگان و مکانیکها با حساسیت خاصی این قطعه مهم را انتخاب و استفاده نمایند. چرا که خودرو نیسان یکی از پر ترددترین خودرو های باری در جاده های عمدتا کوهستانی و 4 فصل کشور است.
مجموعه دیسک و صفحه کلاچ 240میلی متر(بهینه شده) شرکت دانش بیان سیف صنعت که پیش از آن بر روی خودروی نیسان پاترول مصرف میگردید ؛ از سال 1390 جهت افزایش قدرت انتقالی مجموعه کلاچ نیسان زامیاد در خطوط مگاموتور بر روی گیربکس بهینه شده نصب گردید .
ازجمله ویژگی های کیت کلاچ نیمه سنگین شرکت سیف صنعت مقاومت دمایی بالا در نیم کلاچهای سنگین و تحمل تناژ مورد نیاز این خودروی خاص در مقایسه با سایر محصولات است.که این امر موجبات محبوبیت کالای این شرکت نزد مشتریان محترم در سالیان متمادی شده است.
لازم بذکر است طراحی اصلی کیت کلاچ فوق درسال 1375 برگرفته از اطلاعات فنی یک شرکت معتبر ژاپنی و آمریکایی می باشد که توانسته است در تمامی آزمونهای سختگیرانه دوام ، عملکرد ، خستگی و سایش در حرارتهای بالا از آزمایشگاههای مرجع ، آزمایشگاه سایپا و آزمایشگاه استاندارد ملی ایران تایید کیفی دریافت نماید.
همچنین این کیت کلاچ خاص بصورت مستمر توسط رانندگان همکار این مجموعه در شرایط واقعی در حال آزمون و سنجش کیفی می باشد و نهایتا ضمن قدردانی از این عزیزان مسلما این سطح کیفیت بدون دریافت نکات و نظارت رانندگان حرفه ای نیسان سوار جاده های کوهستانی غرب و شمال کشور و همچنین شرایط سخت استانهای کویری از جمله زاهدان دست یافتنی نخواهد بود.
| شناسه کالا | 2903311100163 |
| مناسب برای خودرو | تمام خودروها |
| نوع خودرو | وانت |
| توضیحات مدل خودرو | نیسان زامیاد ( پاترولی ، دور بزرگ ) |
| ویژگی‌های کیت کلاچ | بلبرینگ |
| استاندارد ایران | دارد |
| تعداد در بسته‌بندی | 1 |
| تعداد فنر | 6 |
| مقاومت حرارتی | 170 |
| وزن | 7334 گرم |
| ساخت کشور | ایران |
| سایر توضیحات | 1- کلیه کیتهای کلاچ شرکت سیف صنعت طوری طراحی شده است که در هنگام تعویض کلاچ لازم است به سادگی فلایول قبلی بصورت صفر و بدون هیچ گونه پله تراش داده شود تا بیشترین میزان گشتاور انتقال گردد. 2- برای افزایش عمر کلاچ پیشنهاد میشود حتما فلایول، کاسه نمدهای گیربگس در صورت نیاز تعویض گردد و گریس کاری شفت هزار خاری و اهرم دوشاخ کلاچ حتما صورت گیرد. 3-در 1000 کیلومتر اولیه پیشنهاد میگردد جهت بهبود عملکرد تا حد امکان به کلاچ فشار کمتری وارد شود. 4-توجه داشته باشید که هر بار استفاده از دنده معکوس برابر با 20 نیم کلاچ، عمر صفحه کلاچ را کاهش می دهد. 5- در صورت عدم کشش کافی سریعا سیستم کلاچ را توسط مکانیک ماهر رگلاژ نمایید.لازم است پدال کمی خلاصی داشته باشد. 6- خوردوهای نیسان عمدتا در حالت گاز سوز و دنده عقب دچار لرزش شروع حرکت میشوند و این مورد شامل لرزش کلاچ نمی باشد و به سیستم جرقه زنی و سوخت رسانی ارتباط دارد و لازم است بررسی و تقویت گردد. |
